Es gibt zwei Haupttypen von Magnetschwebebahnen, die Magnetismus unterschiedlich einsetzen. Die elektromagnetische Aufhängung (EMS) verwendet C-förmige Elektromagnetarme unter der Schiene. Diese ziehen den Zug nach oben, indem sie die Arme zur Unterseite des Gleises ziehen – ein bewährtes Prinzip für stabile Levitation.
Die elektrodynamische Aufhängung (EDS), wie hier abgebildet, nutzt die Fahrt des Zuges, um Wirbelströme in der Metallschiene zu erzeugen. Diese erzeugen ein magnetisches Abstoßungskissen. Entlang der Strecke sind Magnetspulen installiert, die ein überlappendes Muster aus Nord- und Südpolf-Feldern bilden.
Zum Beschleunigen wechselt der Zug rasch die Polarität seiner supraleitenden, unterkühlten Magnetspulen und zieht so die Vorderseite zur nächsten Spule der Schiene – präzise und energieeffizient.